Алфа 147/156/ГТ, тема за общи приказки

[lubo_red]

Благодаря, ще има разглабяне..

Понякога се къса тръбата точно до скобата.Ако е така или затапваш егр или взимаш друга тръба.

[546]

Това е топлообменника на егр-а. В него влиза антифриз, който се затопля от изгорелите газове. Скобата си е фабричната, ако я разкачиш, освобождаваш тръбата, която отива към егр-а. Виж дали не е скъсана скобата или пък, някога, когато е сменян термостата не са я сложили накриво и просто да изпуска.

Ако пробие топлообменника ,антифриза стига ли до картера ?

[firedragon]

Ако пробие топлообменника ,антифриза стига ли до картера ?

Може да стигне до цилиндрите и да го гори, но не мисля, че може да стане боза антифриза.

[alfista 96]

По-скоро ще почне да надува в охладителната система.

[Alex_26]

По-скоро ще почне да надува в охладителната система.

Направо ще изкипи да кажем

[iv4oo]

Здравейте колеги , искам да попитам дали някой не е сменял предни спирачни дискове от нормални да е слагал вентилирани колата е алфа 156 1,9JTD 105ps .
Купил съм спирачни апарати от алфа 2,4 JTD 136ps дали ще станат на 1,9 JTD или искат преправяне ?

[Simeon_123]

Здравейте колеги , искам да попитам дали някой не е сменял предни спирачни дискове от нормални да е слагал вентилирани колата е алфа 156 1,9JTD 105ps .
Купил съм спирачни апарати от алфа 2,4 JTD 136ps дали ще станат на 1,9 JTD или искат преправяне ?

Би трябвало да стават колега
136 коня на 156цата са преди фейса
Но все пак нека и колегите да кажат по нещо
Колега ти сам може да пробваш не сложно щом си взел дискве и апарати,сваляш стария диск сп.апарат и пробваш
Ако всичко е ок ,монтира ,после обезвъдушаваш и си ти

[iv4oo]

Все още не съм взел дискове и накладки, само апаратите та затова питам .

[iv4oo]

Еиии всички ле с 1.9 карат с плътни дискове бе как спирате , никой ли не е слагал вентилирани ?

[radiboy]

Какъв е смисълът? Плътните дискове с правилните накладки си спират перфектно без да прегряват.Тези коли нямат кой знае каква мощност и ускорение,че да им трябват брутални спирачки...

[iv4oo]

Колега става въпрос за спиране от да речем 180 до 70 и с нормалните дискове с АТЕ накладки загряват (трудно спира) ,а и вече дисковете са ми за подмяна а цените на плътните и вентилираните (нe перфорирани ) е почти еднаква с малка разлика затова купих спирачни апарати от 2.4 и смятам да ги сменя

[firedragon]

Моята е 1.9 8в 115 к.с и е с вентилирани дискове. Реално предполагам,че няма разлика в шенкела и всичко би трябвало да е ръг и тръг,но дали е така.....

[radiboy]

Колега става въпрос за спиране от да речем 180 до 70 и с нормалните дискове с АТЕ накладки загряват (трудно спира) ,а и вече дисковете са ми за подмяна а цените на плътните и вентилираните (нe перфорирани ) е почти еднаква с малка разлика затова купих спирачни апарати от 2.4 и смятам да ги сменя

Идеята ти не е лоша,сменяй,но внимавай да не попаднеш на "ментак",защото според мен в момента имаш подобен или някъкъв друг проблем.Смятам така,защото съм спускал екстремно Шипка,Твърдица,Узана,и др.,без да съм прегрявал нищо.Така,че мисля,че да спра от 180 до 0 не е нещо специално.

[iv4oo]

Смених ги без проблем , както каза колегата ръг и тръг дискове и накладки АТЕ гарантираха ми че не са менте пък да видим . Не че не спира добре с плътните но , идеята е с по големи дискове плътните са 281мм. а вентилираните са 284мм. и вентилирани са по дебели с по добро охлаждане ще е по добре мисля

[Pavlin L.]

Здравейте колеги. Снощи разбрах ,че не ми работи километража, по-точно само скоростомера, стрелката е забила на 0 и не мърда, а всичко друго си работи и няма проблем. Някакви идеи от какво може да е?